Dīvainībavārpsta Ražošanas tehnoloģija

---

Kloķvārpsta ir viena no galvenajām automašīnas dzinēja sastāvdaļām, un tās veiktspēja tieši ietekmē transportlīdzekļa kalpošanas laiku. Kloķvārpsta ir pakļauta lielām slodzēm un mainīgiem lieces momentiem un griezes momentiem. Izplatītākie atteices režīmi ir lieces noguruma lūzums un žurnāla nodilums. Tāpēc kloķvārpstas materiālam ir jābūt ar augstu stingrību un noguruma izturību, kā arī labu nodilumizturību.

Liešanas tehnoloģija

(1) Kausēšana

Augstas kvalitātes čuguna kausēšanai izmantos lielas ietilpības vidējās frekvences krāsni kausēšanai vai mainīgas frekvences vidējas frekvences krāsnī, bet izkausētā čuguna sastāva noteikšanai izmantos tiešās nolasīšanas spektrometru. Sferoidālā čuguna apstrāde izmanto apakšlīgumu līgumus, lai izstrādātu jaunu sferoidizējošo vielu klāstu, un tiek izmantotas uzlabotas grūtniecības metodes, piemēram, grūsnība, intraokulācija un kombinētā grūsnība. Kausēšanas procesa parametri nodrošina mikrodatora vadību un ekrāna displeju.

(2) Modelēšana

Tiks izstrādāta un veicināta zudušo putu liešana. Smilšu liešanā bezkārbu iesmidzināšana un ekstrūzijas formēšana tiks novērtēta un turpinās popularizēt jaunās vai pārbūvētās rūpnīcās. Oriģinālā augstspiediena formēšanas līnija tiks izmantota arī turpmāk, un daži galvenie komponenti tiks uzlaboti, lai iegūtu automātisku serdi un apakšējo serdi.

Kalšanas tehnoloģija

Automātiskā līnija ar karsto kalšana prese un elektrohidrauliskais āmurs kā galvenais dzinējs ir kaltas kloķvārpstas ražošanas attīstības virziens. Šajās ražošanas līnijās parasti tiek izmantota precīza griešana, ruļļi kalšana (šķērsķīļa velmēšana), vidējas frekvences indukcijas sildīšana un tā tālāk.

Apstrādes tehnoloģija

Kloķvārpstas rupjā apstrādē tiks izmantotas CNC virpas, CNC iekšējās frēzmašīnas, CNC caururbšanas mašīnas un citas uzlabotas iekārtas, lai veiktu CNC virpošanu, iekšējo frēzēšanu un automobiļu caururbšanu galvenajā stienī un klaņi, lai efektīvi samazinātu kloķvārpstas apstrādes deformāciju. Kloķvārpstas apdare tiks plaši slīpēta ar CNC kontrolētu kloķvārpstas slīpmašīnu.

Slīpmašīna tiks aprīkota ar slīpripas automātisko dinamisko balansēšanas ierīci, automātisko centra rāmja izsekošanas ierīci, automātisku mērījumu, automātisku kompensācijas ierīci, slīpripas automātisku apgriešanu, nemainīgu līnijas ātrumu un citām funkcionālām prasībām, lai nodrošinātu stabilitāti. slīpēšanas kvalitāti. Augstas precizitātes iekārtas ir atkarīgas no importa status quo, un nav sagaidāms, ka tās īstermiņā mainīsies.

Termiskās apstrādes tehnoloģija un virsmas stiprināšanas tehnoloģija

(1) Kloķvārpstas vidējas frekvences indukcijas rūdīšana

Kloķvārpstas vidējas frekvences indukcijas rūdīšanai tiks izmantota slēgta cikla vidējas frekvences indukcijas sildīšanas ierīce ar mikrodatoru, kam ir augsta efektivitāte, stabila kvalitāte un vadāma darbība.

(2) Kloķvārpstas mīkstā nitrēšana

Kloķvārpstu liela apjoma ražošanai, lai uzlabotu produkcijas kvalitāti, turpmāk tiks izmantota ar mikrodatoru vadāma slāpekļa bāzes atmosfēras gāzes mīkstās nitridēšanas līnija. Slāpekļa atmosfēras gāzes mīkstās nitridēšanas ražošanas līnija sastāv no priekšējās veļas mašīnas (tīrīšana un žāvēšana), priekšsildīšanas krāsns, mīkstās nitrēšanas krāsns, dzesēšanas eļļas tvertnes, pēctīrīšanas mašīnas (tīrīšana un žāvēšana), vadības sistēmas. , un gāzes ražošanas gāzes sadales sistēma.

(3) Kloķvārpstas virsmas stiprināšanas tehnoloģija

Kaļamā čuguna kloķvārpstas filejas velmēšanas stiprināšana tiks plaši izmantota kloķvārpstas apstrādē. Turklāt kloķvārpstas apstrādē plaši tiks izmantots arī kompozītmateriālu stiprināšanas process, piemēram, apaļo velmēšanas velmēšanas stiprināšana un žurnāla virsmas rūdīšana. Kalšanas tērauda kloķvārpstas stiegrojums būs vairāk Zeme ir noapaļota un rūdīta.

Galvenais kloķvārpstas lūzuma iemesls:

• (1) Motoreļļas ilgstoša lietošana pasliktinās; smaga pārslodze un pārkares izraisa ilgstošu dzinēja pārslodzes darbību un sadegušas flīžu negadījumus. Kloķvārpsta ir stipri nolietojusies dzinēja degšanas dēļ.
• (2) Pēc dzinēja remonta slodze nav izturējusi iestrādes periodu, tas ir, pārslodze ir pārslogota un dzinējs ilgstoši tiek pārslogots tā, ka kloķvārpstas slodze pārsniedz pieļaujamo robežu.
• (3) Kloķvārpstas remontā tiek izmantota virsmas metināšana, kas iznīcina kloķvārpstas dinamisko līdzsvaru un neveic līdzsvara pārbaudi. Nesabalansētais daudzums pārsniedz standartu, izraisot lielu dzinēja vibrāciju un izraisot kloķvārpstas lūzumu.
• (4) Slikto ceļa apstākļu dēļ transportlīdzeklis ir nopietni pārslogots un pārāk piekare. Dzinējs bieži atrodas griezes vibrācijas kritiskajā ātrumā, un slāpētājs sabojājas, kas arī radīs kloķvārpstas vērpes vibrācijas noguruma bojājumus un salūzumus.

Saite uz šo rakstu ： Kloķvārpstas ražošanas tehnoloģijas attīstības tendence nākotnē

Paziņojuma atkārtota izdrukāšana: ja nav īpašu norādījumu, visi šīs vietnes raksti ir oriģināli. Lūdzu, norādiet atkārtotas drukāšanas avotu: https: //www.cncmachiningptj.com/，paldies！

---

PTJ® nodrošina pilnu Custom Precision diapazonu cnc machining porcelāns pakalpojumi. ISO 9001: 2015 un AS-9100 sertificēts. 3, 4 un 5 asu ātra precizitāte CNC apstrāde pakalpojumi, tostarp frēzēšana, pievēršanās klienta specifikācijām, metāla un plastmasas detaļu apstrāde ar +/- 0.005 mm pielaidi. Sekundārie pakalpojumi ietver CNC un parasto slīpēšanu, urbšanu,mētāšana,lokšņu metāla un štancēšana. Nodrošinot prototipus, pilnīgu ražošanas ciklu, tehnisko atbalstu un pilnīgu pārbaudi. Apkalpo automobiļu, aerokosmisko, veidne un armatūra, led apgaismojums,ārsta, velosipēdu un patērētāju elektronika nozarēs. Piegāde laikā. Pastāstiet mums nedaudz par sava projekta budžetu un paredzamo piegādes laiku. Mēs stratēģēsim kopā ar jums, lai sniegtu visrentablākos pakalpojumus, lai palīdzētu sasniegt jūsu mērķi. Laipni lūdzam sazināties ar mums ( sales@pintejin.com ) tieši jūsu jaunajam projektam.