Modificētās plastmasas koncepcija un attīstība

Koncepcija: no plastmasas polimēriem tiek izgatavoti plastmasas polimēri, kas atbilst noteiktām prasībām, pievienojot funkcionālas piedevas, piedevas, pildvielas utt., vai sajaucot dažādus polimērus, izmantojot fizikālās metodes, ķīmiskās metodes vai organiski apvienojot dažādas metodes, izmantojot mehāniskās iekārtas.

Modifikācijas tehnoloģija: galvenokārt izmanto sajaukšanu, pildīšanu, rūdīšanu, pastiprināšanu, saderību, liesmas slāpētājus, sakausējumus un citas tehnoloģijas, lai uzlabotu liesmas slāpētāju, novecošanās izturību, mehāniskās īpašības, elektriskos, magnētiskos, optiskos un termiskos sveķu raksturlielumus.

Pamatojoties uz vispārējo plastmasu inženieriju un inženierplastmasu augsto veiktspēju, modificēto plastmasu ražošanas process ievieš arī jaunākās zinātnes, piemēram, nanotehnoloģiju, kondensēto vielu fiziku, enerģijas taupīšanu un vides aizsardzību, kas vēl vairāk palielina plastmasas platumu un dziļumu. plastmasas izstrādājumu pielietošana un kļūst taupoša nafta. Izdevīgi resursu līdzekļi, samazinot ražošanas izmaksas un palielinot ekonomiskos ieguvumus. Tās pielietojums aptver tradicionālās nozares, piemēram, biroja aprīkojumu, sadzīves tehniku, elektronisko un elektrisko, kā arī augsto tehnoloģiju jomas, piemēram, dzelzceļa tranzītu, precīzijas instrumentus, aviāciju un jaunu enerģiju.

Salīdzinot tradicionālo nozaru un augsto tehnoloģiju vajadzības, tradicionālo pielietojuma jomu vajadzībām lielāka uzmanība tiek pievērsta produktu izmaksām un dažādu partiju konsekvencei, savukārt augsto tehnoloģiju jomā galvenā uzmanība tiek pievērsta tam, vai produkta veiktspēja atbilst dizaina vajadzības. Pašlaik Ķīnā ir simtiem uzņēmumu, kas nodarbojas ar modificētu plastmasu ar desmitiem tūkstošu darbinieku. Tādu tirgu kā automašīnu, sadzīves tehnikas un apgaismojuma attīstība ir likusi modificētās plastmasas patēriņam katru gadu palielināties, un vidējais gada pieauguma temps pārsniedz 15%.

Karsto punktu tehnoloģijas un plastmasas modifikācijas principi

Lai gan modificētu plastmasu var realizēt ar dažādām metodēm, mūsdienās visbiežāk izmantotais ražošanas process joprojām ir plastmasas vai kompozītmateriālu presēšanas sakausējumu pildīšana. Ražošanas process galvenokārt ietver garās stikla šķiedras stiegrojuma tehnoloģiju, sajaukšanas un sakausēšanas tehnoloģiju un nanotehnoloģiju.

1. Garās stikla šķiedras pastiprināta tehnoloģija

Garās stikla šķiedras stiegrojuma tehnoloģija paredz stikla šķiedras iestrādāšanu plastmasā, tādējādi iegūstot priekšrocības salīdzinājumā ar parastajiem metāliem stiprības, stingrības, svara un cenas ziņā. Ar garu stikla šķiedru pastiprinātu tehnoloģiju galvenokārt izmanto automašīnu izstrādē. Iegūtā augstas veiktspējas modificētā plastmasa var aizstāt dažas automašīnu mehāniskās daļas, lai automašīnas varētu iegūt vieglāku svaru un rentablu noteiktos izturības un lietojamības apstākļos.

2. Sajaukšanas un sakausējuma tehnoloģija

Sajaukšanas un leģēšanas tehnoloģija attiecas uz divu vai vairāku polimēru sajaukšanu noteiktā proporcijā un pēc tam to sajaukšanu zelta iegūšanai ar ķīmiskām, fizikālām un citām metodēm. Modificētajai plastmasai, kas iegūta ar šo tehnoloģiju, bieži ir lieliski uzlabojumi apstrādes īpašībās, mehāniskajās īpašībās, karstumizturībā, liesmas slāpēšanā utt., un tā ir viena no aktīvākajām plastmasas rūpniecības šķirnēm. Tos plaši izmanto precīzijas instrumentos un biroja iekārtās. , Iepakojuma materiāli, būvmateriāli un citas jomas.

3. Pildījums un nanotehnoloģija

Nanotehnoloģijas var ne tikai palīdzēt plastmasas izstrādājumiem iegūt lielāku izturību un mehāniskās īpašības, bet arī var piešķirt plastmasai jaunas īpašības un paplašināt plastmasas pielietojuma jomas. Piemēram, dažādiem nano-neorganiskajiem pulvermateriāliem modificētām plastmasām ir izcilas pretnovecošanās īpašības.

4. Noārdāmā tehnoloģija

Plastmasa vienmēr ir bijusi problēma vides pārvaldībā. Dabā tas ir grūti noārdāms, tāpēc augsnē pastāv ilgu laiku. Mūsdienās vides aizsardzības jēdziens ir dziļi iesakņojies cilvēku sirdīs, un zaļie un videi draudzīgie modificētās plastmasas izstrādājumi, piemēram, cietes plastmasas un noārdāmās plastmasas, ir kļuvuši par jauniem karstajiem punktiem.

Galvenie plastmasas modifikāciju pārstrādes tehnoloģiju uzmanības punkti

1. Pārstrādāto plastmasu saderība

Parasti pārstrādātās plastmasas ir: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, augstas temperatūras neilons, EVA, TPU, TPE utt. Saderība ir princips līdzību un saderību. Attiecībā uz pārstrādātiem materiāliem galvenais ir saprast, kurus no tiem var pareizi sajaukt un kuri nav labi sajaukti. Tālāk ir norādīti galvenie punkti, kuriem jāpievērš uzmanība, pārveidojot dažāda veida pārstrādātas plastmasas:

PE, PP tips

Princips ir jānošķir starp HDPE (zema spiediena PE), LDPE (augstspiediena PE) un LLDPE (lineāro). Salīdzinoši maz problēmu ir ar LDPE un LLDPE jauktu izmantošanu, savukārt abu un HDPE jauktā izmantošanā ir vairāk problēmu ražošanā;

HIPS, ABS, AS, PMMA tas nevar saturēt PE materiālu, un neilonam, kas satur nedaudz PE, tas palīdzēs atrisināt tā ūdens absorbciju, vieglu naglojumu un citas īpašības;

Attiecībā uz PP pārstrādes un reģenerācijas modifikācijā daļu LDPE un LLDPE var atbilstoši iekļaut.

PVC kategorija

Sajaukums ar daļu no ABS un EVA var palielināt tā izturību. Tāpēc, ražojot PVC, ABS, EVA utt. var būt atbilstoši ietverti. Principā, izņemot PVC/ABS sakausējumu, citi materiāli nedrīkst saturēt PVC.

ABS tips

HIPS un ABS gadījumā nav problēmu ar abu saderību. Galvenais ir tas, ka abu jauktā stingrība ir ievērojami samazināta. Ir grūti uzlabot triecienu pat tad, ja ir pievienots cietinātājs. Ja leģēšanai nav pievienota trešā sastāvdaļa, var pievienot trešo komponentu. Elastība, tāpēc abiem jābūt atdalītiem, nevis sajauktiem kopā;

ABS un AS var pilnībā sajaukt, galvenais ir pielāgot attiecību atbilstoši tās izturības prasībām;

ABS, AS un PMMA var sajaukt kopā, lai iegūtu spīdīgu ABS, vai pievienot akrila loksnēm lietošanai.

PA kategorija

PA6 un PA66 var pilnībā sajaukt, lai pārveidotu par neilona inženiertehniskajiem materiāliem;

Augstas temperatūras neilonam izvairieties no PA6 vai PA66 jaukšanas. Tā kā augstas temperatūras neilonam ir salīdzinoši augsta kušanas temperatūra, tas nemaz nevar izkust PA6 vai PA66 apstrādes temperatūrā.

POM klase

POM principā nevar sajaukt ar citiem materiāliem, jo ​​tā apstrādes temperatūra ir salīdzinoši šaura un viegli noārdāma. POM reģenerētajām sprauslām var izmantot TPU cietinātājus, lai uzlabotu to izturību.

2. Pārstrādāto plastmasu sakausēšana

Attiecībā uz pārstrādātajām plastmasām dažas detaļas nevar pilnībā atdalīt, un mēs varam arī izmantot otrreizējās plastmasas īpašības, lai izgatavotu plastmasas sakausējumus no šiem pārstrādātajiem materiāliem vai pārstrādātiem materiāliem, kurus nevar atdalīt, lai ražotu prasībām atbilstošus modificētus materiālus. Tāpēc, lai tos zinātu, ir jāsaprot plaši ražotie plastmasas sakausējumi un to bieži lietotie saderības līdzekļi.

3. Pārstrādātas plastmasas pastiprināšana

Pārstrādātas plastmasas stiegrojumam bieži tiek minēts stikla šķiedras stiegrojums, taču tas ir salīdzinoši reti sastopams otrreizēji pārstrādātās plastmasas, piemēram, oglekļa šķiedras un tērauda šķiedras, gadījumā. Stikla šķiedras pastiprināšanai jāievēro šādi punkti:

PE/PP sakausējums

Šie divi materiāli pēc būtības ir saderīgi. Nepietiekamas stingrības un karstumizturības gadījumā PE gadījumā varat apsvērt iespēju atbilstoši pievienot daļu PP (atkarībā no eksperimentiem);

Biežai PE pievienošanai PP modifikācijā galvenais mērķis ir uzlabot tā stingrību un samazināt cietinātāja POE daudzumu;

Attiecībā uz pārstrādātā PE un PP izmaksām rūdīšanai var izvēlēties pārstrādātus EVA, POE un poliolefīna elastomērus.

PA/PE sakausējums

PA/PE sakausējums, šāda veida sakausējums var ne tikai samazināt neilona ūdens absorbciju, bet arī uzlabot pastiprināta neilona elastību. Šāda veida pārstrādāto materiālu tirgus ir visizplatītākais kompozītmateriālu plēves veids. Atkarībā no dažādā neilona satura lietošanas virziens ir atšķirīgs. Ja neilona saturs ir mazāks par 30%, to var uzskatīt par patērētu PE. Neilona saturam vairāk nekā 30%, principā ideāli piemērots lietošanai neilona izstrādājumos. Piemēram, pārstrādāts kompozītmateriāls ar neilona saturu 50%, neilona 6 pastiprinātā 30% stikla šķiedras, pievienojot ne vairāk kā 20% no pārstrādātā kompozītmateriāla membrānas materiāla, var panākt 30% fizikālo īpašību uzlabošanos ar jauno. materiāls neilons 6.

ABS/PC sakausējums

ABS/PC sakausējumam ir laba mehāniskā izturība, stingrība un liesmas slāpētājs, un to plaši izmanto būvmateriālos, automašīnās un elektroniskajās ierīcēs. Šis veids ir tirgū izmantotais veids, un tam ir liels reģenerācijas skaits. Parasti izmantotie saderības līdzekļi, piemēram, ABS, AS, PS utt., tiek uzpotēti ar maleīnskābes anhidrīdu; akrilāta kopolimēri utt. Cietinātāji galvenokārt ir MBS un akrilāta kopolimēri.

PC/PBT sakausējums

PC/PBT sakausējumam ir augsta izturība un izturība, un to plaši izmanto automašīnās, elektroierīcēs, sporta precēs un citās detaļās. Attiecībā uz parasti izmantotajiem saderīgajiem cietināšanas līdzekļiem varat atsaukties uz tiem, ko izmanto PC un PBT, piemēram, metilmetakrilāta potzarus, akrilāta kopolimērus utt.

ABS/PMMA sakausējums

ABS un PMMA sakausējums, ABS/PA sakausējums ir materiāls ar labu triecienizturību, ķīmisko izturību, karstumizturību un plūstamību. To izmanto automobiļu interjera detaļās, instrumentu paneļos, elektroinstrumentos, sporta aprīkojumā, zāles pļāvējos, sniega pūtēju un citu nozaru daļās.

Lai iegūtu biežāk izmantoto saderīgo rūdīšanu, varat atsaukties uz ABS un neilonu, piemēram, ABS-g-MAH, POE-g-MAH utt.

ABS/PBT sakausējums

ABS/PBT sakausējumam ir laba karstumizturība, izturība un plūstamība, un tas ir piemērots automašīnu iekšējām un ārējām daļām, motociklu ārējām daļām un elektrisko ierīču izskata daļām. Attiecībā uz parasti izmantotajiem saderīgajiem cietināšanas līdzekļiem varat atsaukties uz tiem, ko izmanto ABS un PBT, piemēram, metilmetakrilāta potzarus.

ABS/PCTA sakausējums

ABS/PCTA (bieži saukti par zemas temperatūras PET) sakausējumiem ir laba saderība starp abiem. Var pienācīgi apsvērt rūdīšanas savietojamības sistēmu, pamatojoties uz ABS/PBT sakausējumu. Daudzi no šiem sakausējumiem tirgū tiek pārdoti kā ABS.

ABS/PET sakausējums

ABS/PET sakausējums, šāda veida sakausējuma atslēga ir izturēt PET kristāliskumu. Apsverot tā saderību un rūdīšanu, jāņem vērā arī tā kristāliskums. Piemēram, rūdīšanas savietojamības sistēma var apsvērt metilmetakrilāta potēšanu. Nepieciešams izvēlēties atbilstošu kodolu veidojošo līdzekli un smērvielu, ņemot vērā to apstrādājamību.

HIPS/PPO sakausējums

HIPS un PPO sakausējumi. Abus sakausējumus var sajaukt jebkurā proporcijā. PPO saturu var noteikt, izmantojot testa analīzi vai vienkāršu siltuma deformācijas temperatūru. Piemēram, 30% HIPS siltuma deformācijas temperatūra ir aptuveni 145 grādi (Pure PPO ir aptuveni 190 grādi).

Lai tiktu galā ar stikla šķiedras un plastmasas virsmas savienošanu, ir jāpievieno savienošanas līdzeklis virsmas apstrāde, piemēram, PP plus stikla šķiedra, varat pievienot sakabes līdzekli KH-550 utt.; otrs ir pievienot saderības līdzekli virsmas savienojuma apstrādei, piemēram, PP plus Stikla šķiedru var pievienot ar PP-g-MAH (PP potēts maleīnskābes anhidrīds) un tā tālāk.

Saskaņā ar stiprības prasībām stikla šķiedra ar augstām izturības prasībām ir pēc iespējas plānāka, piemēram, parastā stikla šķiedra 988A, ja tā nav uzsvērta, tā parasti ir 14 μ, un 10 μ-12 μ stiprība būs lielāka. Tomēr tas nav tik labi, cik iespējams. Jo mazāki un smalkāki ir tādi paši apstākļi, jo grūtāk to sagriezt un izkliedēt. Īpaši PP un PE ar zemu viskozitāti ir grūtāk griezt, kas dažkārt rada grūtības stiept.

Galvenās modificētās plastmasas eksporta nozares

1. Modificēta plastmasa videi draudzīgiem pasažieru transporta vadošajiem transportlīdzekļiem

Automašīnā ir daudz detaļu, kurām nepieciešams izmantot modificētu plastmasu, piemēram, bamperi, degvielas tvertnes, stūres, salona apdare utt. Modificētās plastmasas svars, ko izmanto katrā automašīnā, veido aptuveni 7% līdz 10% no automašīnas svara. pašu svars, sākot no 40 kg līdz 90 kg. Modificētās plastmasas īpatsvars, ko izmanto automobiļos attīstītajās valstīs, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, Vācijā un Japānā, ir no 10% līdz 15%, un daži pat sasniedz 20%. Piemēram, Audi A2 automašīnām plastmasas detaļu kopējais svars sasniedzis 220 kg, kas veido 24.6% no pašu svara. .

Var redzēt, ka modificētajai plastmasai ir milzīgs tirgus automobiļu ražošanas jomā.

Vieglā tehnoloģijā ar oglekļa šķiedru pastiprināti termoplastiskie kompozītmateriāli (CFRTP), kas izgatavoti, apvienojot inženierplastmasas priekšrocības ar izturību pret koroziju, zemu īpatnējo svaru, triecienizturību, vieglu formēšanu un atkārtotu izmantošanu, ir sagatavoti to izcilās veiktspējas dēļ. Plaši izmanto automobiļu jomā, ar to var aizstāt detaļas, kas izgatavotas no tradicionāliem metāla materiāliem un stikla šķiedras pastiprinātiem materiāliem, piemēram, automobiļu priekšējās daļas moduļus, dzinēja perifēriju, virsbūvi, sēdekļa rāmi, akumulatora kronšteinu, strāvas akumulatora korpusu utt. , Jinyang New Materials izstrādātajai ar oglekļa šķiedru pastiprinātai PA sērijai ir acīmredzams svara samazināšanas efekts, kas var sasniegt svara samazinājumu par 10–20%.

Papildus viegliem materiāliem automobiļu jomā ir sākuši plaši izmantot arī videi draudzīgus materiālus, piemēram, bez izsmidzināšanas un vāju smaku. Pārklājumi satur lielu daudzumu GOS (gaistošo organisko savienojumu). Materiāli bez aerosola ir videi draudzīgi materiāli, kas var aizstāt tradicionālos pārklājumus. Politikas un tirgus iecienījuši, tagad tie ir populārs automobiļu materiāls, ko var izmantot automašīnu vadības paneļos un režģos. Arī tādām daļām kā režģi, dubļusargi, buferi un atpakaļskata spoguļu korpusi var būt metāliska tekstūra.

2. Dzelzceļa tranzīta pieprasījums pēc modificētām plastmasām

Dzelzceļa tranzīta attīstība Ķīnā attīstās tikpat strauji kā Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa ātrums. Pieaugošais ātrgaitas dzelzceļa un ātrvilcienu lokalizācijas līmenis, kā arī braukšanas komforta uzlabošanās neapšaubāmi izvirzīja augstākas veiktspējas prasības sadzīves materiāliem.

Modificētās plastmasas jomā poliamīda kompozītmateriāliem ir augsta elastība, pašeļļošana, nodilumizturība, triecienizturība, izturība pret koroziju utt., Kas var atbilst veiktspējas prasībām gultniss un tiem ir nozīme dzelzceļa pārvadājumu drošībā, lielā ātrumā un lielās slodzes nodrošināšanā. spēlē galveno lomu.

Piemēram, SKF of Sweden izmanto ar 25% stikla šķiedru pastiprinātu PA66 kompozītmateriālu, lai izgatavotu vieglo automobiļu gultņu un lokomotīvju vilces dzinēju gultņu korpusus. Vietēji izstrādātajam PA6/PA66, piemēram, Jin Yang, piemīt augsta elastība, triecienizturība, izturība pret koroziju, viegla apstrāde un viegls svars. To var izmantot rites gultņu korpusiem, mērinstrumentu deflektoriem, gabarītu blokiem, izolācijas blīvēm, cauruļu uzmavām utt. Detaļas.

3. Iekšzemes aviācijas materiālu īpatsvars pakāpeniski palielinās

Ķīnas aviācijas nozari ir ierobežojuši citi, un tā ir paļāvusies uz importētiem materiāliem. Jau ilgu laiku vietējie materiālu piegādātāji ir spējuši ražot ļoti maz materiālu, kas atbilst aviācijas veiktspējas prasībām.

Tomēr, pieaugot vietējo gaisa kuģu pētniecības un izstrādes tehnoloģiju, piemēram, C919, Yun-20 un F-20, briedumam, Ķīnā vienlaikus ir veikta virkne jaunu materiālu izpētes un izstrādes. Arvien vairāk tehnisko šķēršļu ir pārrauts, un ir sācies arvien vairāk sadzīves augstas veiktspējas materiālu. Piemērots aviācijas jomā. Pašlaik mūsu valsts patstāvīgi izstrādātajai modificētajai plastmasai ir augstas temperatūras izturības, pašeļļošanas, zemestrīces izturības, ķīmiskās izturības un nodilumizturības īpašības utt., Un to var izmantot daudzām daļām, piemēram, spārniem, kronšteiniem, berzes virsmām. , radomi un tā tālāk. Papildus, Apstrāde PEEK kompozītmateriāli var samazināt lidmašīnas svaru, un tie ir izmantoti Airbus lidmašīnu kabīnes durvīs. Pašlaik daudziem vietējiem piegādātājiem ir šī tehnoloģija.

Saite uz šo rakstu ： Kas ir modificēta plastmasa

Paziņojuma atkārtota izdrukāšana: ja nav īpašu norādījumu, visi šīs vietnes raksti ir oriģināli. Lūdzu, norādiet atkārtotas drukāšanas avotu: https: //www.cncmachiningptj.com/，paldies！

3, 4 un 5 asu precizitāte CNC apstrāde pakalpojumi alumīnija apstrāde, berilijs, oglekļa tērauds, magnijs, titāna apstrāde, Inconel, platīns, supersakausējums, acetāls, polikarbonāts, stikla šķiedra, grafīts un koks. Spēj apstrādāt detaļas līdz 98 collu pagrieziena diametram. un +/-0.001 collas taisnuma pielaide. Procesos ietilpst frēzēšana, virpošana, urbšana, urbšana, vītņošana, vītņošana, formēšana, rievošana, urbšana, iegremdēšana, rīvēšana un lāzergriešana. Sekundārie pakalpojumi, piemēram, montāža, bezcentra slīpēšana, termiskā apstrāde, pārklāšana un metināšana. Prototips un neliela līdz liela apjoma ražošana tiek piedāvāta ar ne vairāk kā 50,000 XNUMX vienībām. Piemērots šķidruma jaudai, pneimatikai, hidraulikai un vārsts lietojumprogrammas. Kalpo kosmosa, lidmašīnu, militārajai, medicīnas un aizsardzības nozarei. PTJ stratēģiski sadarbosies ar jums, lai sniegtu visrentablākos pakalpojumus, lai palīdzētu jums sasniegt savu mērķi, laipni lūdzam sazināties ar mums ( sales@pintejin.com ) tieši jūsu jaunajam projektam.